【BK-NJD50】，博科儀器品質(zhì)護(hù)航，客戶(hù)至上服務(wù)貼心。

　　高速公路能見(jiàn)度檢測(cè)儀作為一種重要的氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備，在保障高速公路交通安全和暢通方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)高速公路上的能見(jiàn)度情況，為交通管理部門(mén)和駕駛員提供重要的決策依據(jù)。以下是高速公路能見(jiàn)度檢測(cè)儀的幾個(gè)主要應(yīng)用場(chǎng)景。

　　交通管制決策：當(dāng)高速公路上出現(xiàn)大霧、暴雨等惡劣天氣，導(dǎo)致能見(jiàn)度降低時(shí)，能見(jiàn)度檢測(cè)儀能夠迅速將數(shù)據(jù)反饋給交通管理部門(mén)。管理部門(mén)可以根據(jù)檢測(cè)儀提供的數(shù)據(jù)，及時(shí)采取交通管制措施，如限制車(chē)速、封閉部分車(chē)道或全線(xiàn)封閉高速公路等，以避免發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。

　　駕駛員預(yù)警：通過(guò)與高速公路上的電子顯示屏、廣播系統(tǒng)等設(shè)備相連，能見(jiàn)度檢測(cè)儀可以將實(shí)時(shí)的能見(jiàn)度信息傳遞給駕駛員。駕駛員可以根據(jù)這些信息，提前調(diào)整駕駛速度和方式，保持安全車(chē)距，提高行車(chē)安全性。

　　事故救援輔助：在發(fā)生交通事故后，能見(jiàn)度檢測(cè)儀提供的數(shù)據(jù)可以幫助救援人員了解事故現(xiàn)場(chǎng)的能見(jiàn)度情況，制定合理的救援方案。例如，在低能見(jiàn)度條件下，救援人員可以提前做好照明和警示措施，確保救援工作的順利進(jìn)行。

　　氣象研究與分析：高速公路能見(jiàn)度檢測(cè)儀收集的數(shù)據(jù)還可以為氣象研究和分析提供重要的參考。氣象部門(mén)可以通過(guò)分析這些數(shù)據(jù)，了解不同地區(qū)、不同季節(jié)的能見(jiàn)度變化規(guī)律，為氣象預(yù)報(bào)和災(zāi)害預(yù)警提供更準(zhǔn)確的依據(jù)。

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　NJD50能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線(xiàn)的若干個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線(xiàn)的能見(jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車(chē)水平。另外，也可以根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需求隨時(shí)增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀(guān)測(cè)。

　　能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成：能見(jiàn)度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標(biāo)配GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸

　　3.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　能見(jiàn)度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m